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山西限煤出省青岛热企员工提前采购煤炭流量

发布时间:2019-11-20 17:11:53 阅读: 来源:柠檬酸厂家

山西限煤出省 青岛热企员工提前采购煤炭

转眼间到了9月下旬,随着天气转凉,岛城的热力公司也开始供暖前的准备工作。对他们而言,煤炭是关系供热的根本,最近煤炭大户山西传出了限煤出省的信息,会不会影响岛城热企的用煤呢?9月20日,记者采访了解到,为保证供热用煤,早在两个月前,热力公司便外出采购煤炭,以避开九十月份的买煤高峰,目前存煤量相对充足。但是,运进青岛的每一吨煤炭,背后都充满了艰辛。

韩刚(应当事人要求,化名)是岛城一家热力公司的员工,这两年一直忙碌在煤炭采购的岗位上。聊起本市供热企业用煤的情况,韩刚说,每年买煤的压力都很大 ,因此必须早点准备。“早到什么时候呢?供热结束后不久,就该忙活下个供热季的煤炭了。”

韩刚说,他们公司多是去外省采购煤炭,而且是热值很高的原煤,“这种煤质量好,因此价格较高,而6、7、8月是煤炭销售的淡季,因此供热结束不久后购买,能节约一部分成本。”

韩刚所在的供热公司,负责外省采购煤炭的只有五六个年轻人,经常是在六七月动身,前往山西、陕西等产煤大省,“我们一去往往就是两个月,因为即便是销售淡季,煤矿上拉煤的车还是很多,早去的一个目的,就是排队,尽可能争取到距离煤矿最近的地方。”“每次临走前,我们都会准备些方便面、矿泉水,因为路上经常前不着村后不着店,方便面是最实在的伙食。”

“每年供热需要好几万吨煤,采购难度大吗?”韩刚告诉记者,每个热力公司选择的煤矿也不一样,但不管煤矿是哪儿的,都需要提前签订供煤协议,为的就是保证供给。“煤炭属于不可再生资源,开采一点就少一点,因此没有协议保障的话,在买煤的队伍里就难以立足。”

“能买到煤是好事,但往回运输也很让人头疼。”韩刚说,矿区的道路状况不是很好,几乎都是山路,而且运煤的车太多,“最长的时候,运煤车队能绵延30多公里,那场面可真是壮观。”韩刚说,有的运煤车会出现爆胎,因此整车几十吨的煤炭轻易便能把路堵死,两头的车进不去、出不来,“有时候能在车上等十几个小时。”

韩刚说,等待的时候总是煎熬 、漫长的 ,因为他们只能坐在车里,不敢下去。“拉煤的车天天不断,整条山路灰尘弥漫,煤灰能没过脚脖子,这样的地方,谁敢下车等着?”

韩刚说,进入9月份以后,外省的煤炭价格已经上涨,“原本2011年的价格就比2010年涨了15% 左右,9月份又比前几个月上浮了不少,所以,现在的煤价是在高位。”但由于外出采购煤炭较早,韩刚所在的热力公司还是没大受影响。“我们的存煤已占到总量的75%,足以保证今冬供热到2012年1月份,等运煤高峰过去后,再采购一点就能度过这个供热季了。”

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