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节后车市遇冷 观望情绪使经销商库存陷风险种植

发布时间:2020-04-19 17:13:04 阅读: 来源:柠檬酸厂家

节后车市遇冷 观望情绪使经销商库存陷风险

记者本周走访本地市场发现,2月以来,看车客流、成交量明显下滑,车市持续走低的趋势令许多经销商负责人开始关注库存量与资金流,防止经营陷入困境。

节后车市遇冷

尽管从初三开始,不少经销商都安排了值班,但普遍反映成交状况并不理想。 春节期间,平均来店总客流只有四五批,客户意向性也明显下降。 春节期间,某长安马自达4S店未收到一张订单,该店销售经理如是说。而在永佳丰田店,春节期间成交量也只有几辆,尽管初八以后,客流量开始逐渐恢复,成交量也上升到60多辆,但仍然不足上月的四分之一。 2月一直是销售淡季,消费者关注度一直较低。加上春节放假、天数比其他月份少,成交量下滑自然在预料之中,好在初八后车市开始升温,让我们看到一些希望。 永佳丰田店相关人士介绍。

在黄石路奇瑞4S店内,记者了解到,2月份成交量截止目前只有十余辆,环比下滑超过五成。成交量的大幅下降,虽然给该店负责人带来不小压力,但他也表示,对于2月份车市走淡早已有心理准备。广丰4S店销售总监对此深有同感,据介绍,1月份该店成交量150辆左右,但目前2月份的成交量只有20多辆,随着年后新车货源到店,经销商的库存已初显增长端倪。

年初库存压力最大

去年同期,车市骤然降温导致上半年的库存高企,不少经销商险遭资金链断裂的威胁。今年车市是否再现历史?奇瑞4S店负责人对此表示肯定。据介绍,春节前的消费潜力过度释放导致春节后车市进入销售淡季,车市滞销放慢了经销商资金的周转率。货源 供大于求 则进一步加剧了经销商库存量的不断攀升。车厂在春节后罕见促销政策,经销商此时也不敢贸然进行亏本销售,消费市场的观望情绪更进一步加剧了经销商 卖不动 的状况,3、4月份经销商将再面临库存高企的困局。

东风日产广利店郭总也支持该观点,他认为, 每年3、4月的库存压力都较大,除非车市好得不得了! 据分析,年初除了面对消费潜力过度释放的压力外,本地市场的消费习惯也对车市起到重要影响。春节后,消费市场观望较多,清明前后的消费力也将下降,都给经销商带来不小压力。 2月到4月份通常是销售最困难的时候,不仅库存压力大、卖不动车,最关键的是,价格难以有大松动。但从4月下半月开始,消费市场需求将增大,车厂、经销商的优惠政策也陆续出台,成交量随之增长,车市迅速回暖,库存压力也开始下降。

车市价格稳定

对于即将到来的库存压力,也有经销商调整了 作战方针 , 我们制订的提车计划主要按照上、下半年4.5:5.5的比例,尽量在2、3、4月减少提车量,防止库存量过高、销量下降对经销商资金链带来的冲击。 某广丰4S店该负责人表示, 但即便如此,今年上半年也将是经销商最难熬日子,车市前景不乐观,凯美瑞到了更换周期的最后一年,汉兰达销售情况虽然较稳定,但较少的产品线也将给销售带来较大压力,哪款车型都不能少买啊!

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